Menu
X
1. Rawatan permukaan: Untuk mengoksidakan sepenuhnya permukaan, kita harus menggunakan aseton yang dipilih khas untuk membersihkan permukaan, dan ingat untuk membersihkannya dengan kerap. 2. Selaraskan bahan: Kita harus mematuhi perkadaran yang berkaitan dengan ketat semasa membuat nisbah bah
Baca Lagi
Adakah kita semua tahu bagaimana silinder brek dipasang pada kereta kita? Terdapat empat silinder brek pada sebuah kereta. Semasa proses memijak pedal brek, minyak hidraulik masing-masing ditekan ke dalam empat silinder, dan kemudian kelajuan setiap roda boleh dikawal dengan lebih baik. Silin
Baca Lagi
Semasa memandu kenderaan, kita harus memberi perhatian kepada permukaan jalan. Jika bunyi tayar terutamanya ditentukan oleh tayar dan permukaan jalan. Jika permukaan jalan terlalu kasar, ia akan menyebabkan tayar dan kenderaan haus dan perabot selanjutnya, mengakibatkan bunyi tayar. Di sampin
Baca Lagi
Pertama sekali, dalam proses pengeluaran, kita harus melepasi syarat kekuatan tinggi, kekerasan, rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan asid dan alkali dan kestabilan kimia yang tinggi, supaya ruang udara kita mempunyai keliatan yang lebih baik dalam proses penggunaan. Kita perlu mewujudkan
Baca Lagi
1. Hentikan kereta selepas memandu sejauh 10km di jalan raya dengan keadaan jalan yang teruk, dan sentuh cangkerang penyerap hentak dengan tangan anda. Jika ia tidak cukup panas, bermakna tiada rintangan di dalam penyerap hentak dan penyerap hentak tidak berfungsi. Pada masa ini, minyak pelincir ya
Baca Lagi
Semua kenderaan kami akan dilengkapi dengan penghawa dingin, yang dapat memastikan kami memandu dengan lebih selesa. Dalam proses memandu kenderaan, ia akan dipengaruhi oleh pelbagai faktor, dan akan terdapat pelbagai bau di dalam teksi. Pengeluar ruang udara memberitahu Semua orang perlu membersih
Baca Lagi
Silinder brek perlu diperiksa dan diselenggara selepas kenderaan dipandu. Kebanyakan pemilik kereta pernah mengalami fenomena cakera brek panas dan brek tidak begitu baik manakala brek baik. Sebenarnya, ini adalah kerana cakera brek. disebabkan oleh pemakaian yang tidak sekata. Untuk mengelak
Baca Lagi
Dalam proses memandu kenderaan kita, kita perlu memastikan keselamatan pemanduan kita. Hanya dengan cara ini kenderaan kita dapat memandu dengan lebih baik dan memastikan keselamatan kenderaan kita sepenuhnya. Kemudian pengeluar ruang udara memberitahu semua orang bahawa kami memasang sistem anti-p
Baca Lagi
1. Fungsi ruang udara brek adalah untuk menukar tekanan udara termampat daripada injap brek kepada daya mekanikal rod tolak ruang udara brek. Ruang brek yang biasa digunakan ialah jenis diafragma dan jenis omboh. Ruang udara brek pneumatik biasanya terdiri daripada cangkang ruang brek dan penutup,
Baca Lagi
1. Periksa setiap penyambung saluran gas (termasuk sambungan antara kenderaan utama dan treler) Dengan ketibaan musim sejuk, semakin rendah suhu, semakin keras cincin pengedap atau kusyen. Selepas angin dan hujan pada musim panas, prestasi pengedap gelang getah semakin teruk, terutamanya samb
Baca Lagi
Silinder brek adalah salah satu komponen penting dalam keseluruhan proses brek kenderaan. Prestasinya secara langsung berkaitan dengan daya brek keseluruhan kenderaan. Oleh itu, kualiti prestasi brek tidak boleh diabaikan. Silinder brek adalah bahagian yang terdedah. Prinsipnya sangat mudah. Batang
Baca Lagi
Pertama sekali, saya cadangkan anda menyemak sama ada omboh silinder brek tersekat kerana kotoran. Kemungkinan juga paip yang membetulkan silinder brek tersekat menyebabkan silinder brek gagal kembali. Paip berada di bahagian di mana silinder brek dan penggantungan dipasang, di luar skru penetapan
Baca LagiLihat Soalan Lazim
英语
中文简体
德语