Semasa memandu kenderaan, kita harus memberi perhatian kepada permukaan jalan. Jika bunyi tayar terutamanya ditentukan oleh tayar dan permukaan jalan. Jika permukaan jalan terlalu kasar, ia akan menyebabkan tayar dan kenderaan haus dan perabot selanjutnya, mengakibatkan bunyi tayar.
Di samping itu, reka bentuk tayar itu sendiri juga akan menyebabkan tayar menjadi bising, dan permukaan geseran akan meningkat, dan bunyi akan meningkat dengan sewajarnya. Oleh itu, apabila mereka bentuk corak, kita perlu menjalankan reka bentuk prestasi yang lebih tinggi untuk mengelakkan reka bentuk saiz tayar yang tidak munasabah, yang akan menyebabkan getaran dan menjejaskan keselesaan kenderaan kita.
Apabila kenderaan kita sedang digunakan, kita perlu mereka bentuk ruang udara brek dengan munasabah. Sudah tentu, reka bentuk corak tayar juga merupakan faktor utama yang tidak boleh kita abaikan, kerana alur antara corak bunga akan memerah dan menolak udara untuk menghasilkan getaran, dan udara akan dipam keluar. Tindakan itu juga mengubah bentuk corak, mungkin memampatkan atau mengembangkan.