Silinder brek perlu diperiksa dan diselenggara selepas kenderaan dipandu. Kebanyakan pemilik kereta pernah mengalami fenomena cakera brek panas dan brek tidak begitu baik manakala brek baik. Sebenarnya, ini adalah kerana cakera brek. disebabkan oleh pemakaian yang tidak sekata.
Untuk mengelakkan kegagalan pad brek ini, kita harus menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan pada sub-pam. Apabila menyelenggara sub-pam, kita harus berhati-hati memeriksa sama ada terdapat karat pada omboh sub-pam. Jika karat itu serius, ia perlu diganti, kerana karat itu serius. Sangat sukar untuk masuk dalam keadaan ini, jadi kita harus menggantikannya dengan yang baru untuk memastikan prestasi brek.
Semasa penyelenggaraan, penggunaan pin sarung pam juga perlu diperiksa. Bagi mereka yang berkarat, kita boleh mengampelas karat dengan kertas pasir, kemudian sapukan mentega padanya.