Menu
X
Brek cakera dan brek dram kedua-duanya menggunakan komponen dalaman yang sama. Di samping itu, mereka berkongsi beberapa ciri dan fungsi yang sama. Ini termasuk kebuk brek dan tolaknya. Ruang brek cakera udara ialah bekas logam yang dipasang secara mendatar yang bertindak sebagai titik penggerak un
Baca Lagi
Brek cakera menawarkan prestasi dan kawalan brek yang lebih baik. Walau bagaimanapun, mereka telah menjadi lebih mahal dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Mereka juga mempunyai kos penyelenggaraan yang lebih tinggi. Mereka hanya menjadi lebih biasa dalam trak tugas berat. Tidak seperti bre
Baca Lagi
Semasa brek biasa, udara termampat dibekalkan melalui sistem udara dan ditekan ke dalam angkup brek. Daya ini kemudiannya dikenakan pada pad brek untuk menghasilkan daya brek. Angkup brek juga mempunyai mekanisme pelarasan dalaman untuk meningkatkan daya aplikasi melalui leverage mekanikal. B
Baca Lagi
Brek cakera beroperasi pada prinsip udara termampat ditukar kepada daya mekanikal untuk menggunakan brek dengan selamat. Udara termampat diarahkan ke pad brek melalui roda kenderaan. Daya ini kemudiannya dikuatkan oleh omboh, yang menolak pad brek ke luar melawan rotor. Brek cakera menawarkan
Baca Lagi
Ruang Brek Cakera Udara yang berkualiti adalah komponen penting dalam mana-mana sistem brek. Udara bertekanan dalam ruang brek ini menggunakan brek dengan cepat dan selamat. Untuk mengekalkan tahap prestasi ini, ruang brek mesti boleh dipercayai dan dimeterai dengan betul. Ruang brek cakera u
Baca Lagi
Ruang Brek Cakera Udara adalah bahagian penting dalam sistem brek anda. Setiap kali anda menekan brek, udara bertekanan dipaksa melalui ruang untuk membantu anda memberhentikan kenderaan anda dengan cepat dan selamat. Adalah penting untuk menggunakan ruang brek cakera udara berkualiti yang dimetera
Baca Lagi
Ruang Brek Cakera Udara terletak secara mendatar di bahagian bawah trak anda dan mempunyai rod tolak kecil yang meluncur ke dalam gelongsor angkup. Apabila memasang ruang baru, anda perlu memegangnya secara mendatar sambil melepaskan selak. Batang tolak mempunyai spring tarik-belakang tugas berat y
Baca Lagi
Ruang Brek Cakera Udara ialah komponen kecil yang terletak di bahagian bawah trak anda. Ia mempunyai rod tolak yang meluncur ke dalam slaid caliper. Apabila anda memasang ruang, ia harus dipasang secara mendatar. Batang tolak dilekatkan pada ruang dengan pegas tarik belakang tugas berat. Apa
Baca Lagi
Apabila ia datang untuk menggantikan ruang brek cakera udara trak anda, terdapat beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan. Ini adalah bahagian kritikal pemasangan brek anda dan harus diganti jika terdapat masalah dengannya. Ruang brek cakera udara terletak secara mendatar di bahagian bawa
Baca Lagi
Ruang Brek Cakera Udara ialah komponen sistem brek trak anda yang menukarkan udara termampat kepada daya mekanikal yang berkesan. Diafragma bertetulang nilon adalah kualiti artik dan tahan suhu sehingga -65 degF. Ia dibuat untuk bertahan selama bertahun-tahun perkhidmatan tanpa
Baca Lagi
Apabila brek digunakan, saluran keluar minyak terbuka dan saluran masuk minyak ditutup. Di bawah tekanan kerja rod omboh badan pam, paip minyak brek dipicit dan paip minyak mengalir ke setiap pam brek untuk fungsi sistem brek. Apabila pad brek dilepaskan. Saluran keluar minyak dalam silinder induk
Baca Lagi
Brek kereta terbahagi kepada brek udara dan brek hidraulik. ● Brek udara Brek udara terdiri daripada pemampat udara (biasanya dikenali sebagai pam udara), sekurang-kurangnya dua takungan udara, satu silinder induk brek, satu injap pelepas cepat untuk roda hadapan dan satu injap gegant
Baca LagiLihat Soalan Lazim
英语
中文简体
德语