Ruang Brek Cakera Udara terletak secara mendatar di bahagian bawah trak anda dan mempunyai rod tolak kecil yang meluncur ke dalam gelongsor angkup. Apabila memasang ruang baru, anda perlu memegangnya secara mendatar sambil melepaskan selak. Batang tolak mempunyai spring tarik-belakang tugas berat yang menahan ruang di tempatnya apabila ia ditolak masuk.
Tepi bergulung silinder memastikan sentuhan diafragma yang optimum, dan silinder dikimpal CNC untuk kekuatan dan ketahanan yang unggul.
Ruang Brek Cakera Udara mempunyai reka bentuk dwi litar, bermakna udara diambil daripada dua tangki berasingan. Ini kemudiannya diarahkan ke roda yang sesuai pada kenderaan. Litar primer membekalkan udara ke roda hadapan, manakala litar sekunder membekalkan udara ke roda belakang. Reka bentuk dwi litar ini memastikan brek terus berfungsi sekiranya satu litar gagal.
Berbanding dengan brek dram, brek cakera udara memerlukan sedikit penyelenggaraan dan boleh dipasang dengan lebih cepat. Sistem brek jenis ini juga menyediakan kawalan yang lebih baik, dan pudar brek tidak menjadi masalah. Rotor cakera udara ringan dan lebih mudah mengeluarkan haba daripada kasut brek dram. Mereka juga direka bentuk untuk bertahan lebih banyak batu antara lawatan perkhidmatan daripada rakan sejawatan dram mereka.
chinasand.cc