Brek kereta terbahagi kepada brek udara dan brek hidraulik.
● Brek udara
Brek udara terdiri daripada pemampat udara (biasanya dikenali sebagai pam udara), sekurang-kurangnya dua takungan udara, satu silinder induk brek, satu injap pelepas cepat untuk roda hadapan dan satu injap geganti untuk roda belakang. Terdapat empat silinder brek dan empat bahagian belakang pelarasan profesional. , empat cam, lapan kasut brek dan empat brek kuno.
●Brek hidraulik
Brek minyak terdiri daripada silinder induk brek (pam sistem brek hidraulik) dan tangki simpanan minyak brek.
Trak tugas berat menggunakan brek udara, dan kereta biasa semuanya brek minyak, jadi silinder induk brek dan silinder brek semuanya adalah pam sistem brek hidraulik. Silinder brek (pam sistem brek hidraulik) adalah bahagian yang amat diperlukan dalam sistem brek
Apabila anda brek, apabila anda memijak pedal brek, silinder induk brek akan menekan minyak brek ke setiap silinder brek mengikut saluran paip. Silinder brek pula mempunyai rod penyambung yang mengawal kasut brek atau pad. Apabila brek, cecair brek dalam hos brek menggalakkan rod penyambung pada silinder brek, supaya kasut brek mencengkam bebibir pada roda untuk memperlahankan roda. Standard teknikal silinder brek kereta adalah sangat tinggi, kerana ia segera membahayakan nyawa orang.
chinasand.cc