Pengetahuan produk
Di dalam kereta, a
diafragma merujuk kepada komponen yang fleksibel, selalunya seperti getah, yang digunakan dalam pelbagai sistem untuk memisahkan dua kawasan dan membenarkan pemindahan atau kawalan cecair atau gas. Fungsi utama diafragma adalah untuk mencipta penghalang yang boleh melentur atau bergerak sebagai tindak balas kepada perubahan tekanan atau daya mekanikal.
1. Sistem Pengambilan Enjin dan Ekzos: Diafragma digunakan dalam komponen seperti karburetor, badan pendikit dan injap EGR (Edaran Semula Gas Ekzos). Ia membantu mengawal aliran udara atau gas ekzos masuk dan keluar dari enjin, memastikan kawalan pembakaran dan pelepasan yang cekap.
2. Sistem Penghantaran Bahan Api: Diafragma boleh didapati dalam pam bahan api, pengawal selia tekanan bahan api, dan karburetor. Mereka membantu dalam mengekalkan tekanan bahan api yang betul dan mengawal aliran bahan api ke enjin.
3. Sistem Brek: Dalam penggalak brek atau brek kuasa berbantukan vakum, diafragma digunakan untuk mencipta vakum yang meningkatkan daya brek apabila pedal brek digunakan.
4. Sistem Kawalan Pelepasan: Diafragma digunakan dalam komponen seperti injap PCV (Positive Crankcase Ventilation) dan sistem EVAP (Evaporative Emission Control) untuk mengawal aliran gas dan wap, membantu dalam pengurangan pelepasan.
5. Sistem HVAC (Pemanasan, Pengudaraan dan Penyaman Udara): Diafragma boleh didapati dalam komponen seperti penggerak HVAC dan sistem penghawa dingin, membantu mengawal aliran udara dan mengarahkannya ke lokasi yang dikehendaki.
7. Sistem Suspensi: Sesetengah sistem suspensi menggunakan diafragma dalam spring udara atau komponen suspensi udara untuk melaraskan ketinggian tunggangan kenderaan dan memberikan pengalaman pemanduan yang selesa.