Dalam proses pengeluaran kereta, sebenarnya, pengeluaran adalah sangat biasa. Untuk mencapai nilai penggunaan tertentu, pengeluar ruang udara juga telah melakukan banyak usaha. Dalam penggunaan tradisional, kenderaan dipasang dengan satu lapisan. Ruang brek, jadi apakah perbezaan antara brek dua lapis yang sedang dibangunkan sekarang?
Yang pertama ialah strukturnya berbeza. Perbezaan antara ruang brek yang dihasilkan dan ruang brek satu lapisan ialah ruang brek satu lapisan terdiri daripada satu ruang brek, manakala ruang brek dua lapisan Ia adalah dua lapisan, yang boleh memenuhi bentuk kami dan menjadikan kami bentuk lebih berkuasa apabila membrek.
Kemudian, sebenarnya, ruang udara berganda yang dihasilkan oleh pengilang selepas usaha berterusan dan pelajar siswazah menggunakan ruang udara negatif dan bukannya spring tekanan negatif. Menggunakan jenis produk baharu ini boleh melaraskan lagi tekanan udara ruang udara negatif dan ruang udara positif untuk melaraskan kelembutan dan kekerasan garpu hadapan. , Jadi ia mempunyai kebolehkawalan tertentu, jadi ia akan menjadi lebih mudah untuk digunakan.
Malah, pengeluaran pengeluar memberikan lebih kuasa untuk bentuk kenderaan, yang menjadikan penggunaan kami lebih berkesan. Sebagai pengilang, kita mesti membuat usaha yang relevan dan kesan penggunaan akan dicerminkan lagi dalam pembangunan masa hadapan.