Fungsi daripada ruang brek udara adalah untuk menukar tekanan udara termampat kepada daya mekanikal yang membuatkan aci sesondol brek berputar untuk merealisasikan tindakan brek. Ruang brek udara adalah jenis diafragma pengapit pengapit. Ruang brek depan dan belakang berbeza dari segi saiz, tetapi strukturnya pada asasnya sama.
ciri-ciri
Apabila kereta sedang membrek, udara memasuki ruang brek dari salur masuk udara, mengubah bentuk diafragma di bawah tindakan tekanan udara, menolak rod tolak, dan memacu lengan pelarasan brek, memutar cam brek, dan menanggalkan plat geseran kasut brek . Tekan pada dram brek untuk brek.
Daya brek rod tolak ruang udara diafragma adalah berkadar dengan tekanan udara masukan; ruang kecil brek letak kereta ialah peranti brek yang menggunakan simpanan tenaga spring dan deflasi. Tekanan inflasi memasuki ruang tekanan dari port 12 untuk menghasilkan daya yang bertindak pada omboh. Apabila tekanan lebih besar daripada 0.65MPa, daya yang bertindak pada omboh adalah lebih besar daripada daya pramuat spring, dan omboh bergerak sehingga had, dan brek dilepaskan; Apabila udara dibuang sepenuhnya, spring menolak omboh ke bawah dan menolak rod tolak brek utama untuk menghasilkan brek. Kekuatan brek adalah berkaitan dengan pramuat spring. Apabila tekanan udara dalam ruang tekanan lebih rendah daripada 0.65MPa, daya brek yang dihasilkan oleh ruang kecil adalah berkadar songsang dengan nilai tekanan udara. , Jadi anda boleh melaksanakan brek kecemasan.