1. Ruang brek omboh, kaedah kerjanya sangat fleksibel, dan pembentukan brek yang dihasilkan semasa brek juga sangat besar, jadi kerana pembentukan brek agak panjang, ia akan haus diafragma semasa kerja. Ia juga sangat kecil, yang menjadikan hayat perkhidmatan lebih lama.
2. Pengisaran ruang udara brek cakera, strukturnya agak mudah. Bahagian dalam ruang udara brek diasingkan oleh diafragma. Ya, garpu penyambung dan lengan pelaras brek disambungkan. .
3. Terdapat juga ruang brek kompaun, yang terdiri daripada dua bahagian: ruang brek perkhidmatan dan ruang brek letak kereta. Dengan cara ini, keadaan kerja memandu kenderaan dan tempat letak kereta adalah berbeza.
Apabila ruang brek sedang digunakan, kita mesti memilih mengikut keadaan kerjanya, supaya kita boleh mencapai penggunaan yang lebih selamat dan menjadikan brek kenderaan kita lebih fleksibel.