Ruang udara brek adalah jenis diafragma pengapit pengapit. Daya brek sebelum dan selepas bau adalah berbeza, jadi ruang brek depan dan belakang berbeza dalam saiz, tetapi strukturnya sama. Ia terdiri daripada pengambilan udara, penutup, diafragma, plat sokongan, spring balik, perumahan, rod tolak, Ia terdiri daripada garpu penyambung, pengapit dan bolt.
Disebabkan oleh kesan storan tenaga kebuk udara dua ruang, kaedah reka bentuk ini dapat mengekalkan keadaan brek yang baik walaupun kenderaan diletakkan dalam masa yang lama.
Sudah tentu, kerana reka bentuk dwi-ruang, prestasi brek lebih kuat dan brek letak kereta adalah lebih selamat dan lebih dipercayai;
Selepas bukan sahaja pembangunan ruang brek, tetapi juga arah perkataan yang lebih tinggi, kita harus bekerja keras untuk mengukuhkan pengeluaran dan penciptaan teknologi, supaya tahap teknikal kita akan meningkat ke tahap yang lebih tinggi.