Ruang brek kemaskan kuasa dan daya dalam sistem brek kenderaan anda, menukarkan udara bertekanan daripada pam brek kepada tindakan mekanikal untuk menggunakan brek anda. Brek ini penting untuk keselamatan anda di jalan raya, jadi penting untuk ia berfungsi dengan baik. Sama ada anda berada dalam pasaran untuk dram brek, kasut dan pelapik baharu atau alat ganti lain, kami membawa ruang brek baji terbaik daripada jenama terkemuka pada harga yang kompetitif.
Brek baji menggunakan leverage untuk mendarabkan daya ruang udara dengan menolak rod tolak berbentuk baji di antara dua penggelek kasut brek, memaksa lapisan brek melawan dram brek. Geseran yang terhasil memperlahankan kenderaan dan memberhentikannya, dan rod tolak berbentuk baji membantu mengelakkan haus lapisan brek dengan menolak kedua-dua kasut brek bersama apabila brek tidak digunakan.

Terdapat tiga jenis utama brek asas yang terdapat pada trak komersial - brek sesondol S, brek baji dan brek cakera. Brek sesondol ialah jenis brek asas yang paling biasa ditemui pada trak hari ini, menggunakan tekanan udara yang berkadar dengan perjalanan pedal brek untuk menolak udara melalui ruang penggerak dan memaksa kasut brek ke permukaan dram brek. Sesondol pada brek sesondol S berputar untuk memberi tenaga kepada kasut brek utama dengan menggerakkannya ke atas terhadap dram brek, dan untuk melepaskannya apabila menggunakan brek.
Brek cam biasanya melaraskan sendiri dan tidak memerlukan penyelenggaraan atau pelarasan biasa. Walau bagaimanapun, jika kasut brek utama haus terlalu banyak atau drum brek rosak, sesondol mungkin perlu dilaraskan secara manual menggunakan sepana pelaras yang dipanggil pelaras roda bintang. Ini adalah kerja yang biasanya dilakukan oleh mekanik trak, kerana sepana ini mesti ditanggalkan dari teksi untuk mengakses bolt pelaras dan shim di bawah pemasangan brek.
Proses pelarasan memerlukan anda mengukur panjang lengan penyelaras kendur brek, atau jarak antara titik rujukan tetap di ruang brek dan hujung tolak. Anda juga perlu membandingkan lejang pushrod yang diukur dengan had pelarasan ruang brek udara, yang biasanya ditandakan pada pushrod atau dinyatakan dalam manual untuk trak tertentu.
Langkah pertama ialah menanggalkan penutup habuk daripada slot pelarasan di dua tempat pada setiap brek, satu di hadapan ruang brek hadapan dan di atas ruang brek belakang pada unit ruang tunggal. Bolt pelaras adalah berulir tangan kanan dan boleh diputar untuk mengurangkan kekenduran pada kasut dan meningkatkan pergerakan sudut brek terhadap dram brek. Jika anda tidak dapat memusingkan bolt pelaras ke satu titik di mana terdapat seretan berat pada brek, maka pelarasan roda bintang telah ditetapkan dengan salah dan harus diperbetulkan dengan brek dibincang. Kaedah yang sama harus digunakan untuk memeriksa geseran kasut-ke-gendang primer dan sekunder pada setiap brek.