Tidak kira sama ada anda memandu atau tidak, semua orang tahu bahawa sistem brek servis adalah sistem yang memastikan kereta boleh memperlahankan atau berhenti pada bila-bila masa mengikut kehendak pemandu. Ia secara langsung berkaitan dengan keselamatan peribadi penumpang.

Di bawah, sila lihat ringkasan 5 akal budi tentang sistem brek kereta:

1. Lampu amaran ABS instrumen dihidupkan. Sila pergi ke kedai 4S untuk pemeriksaan dan pengendalian secepat mungkin bagi mengelakkan menjejaskan keselamatan pemanduan dan melambatkan perjalanan.

2. Lepaskan brek selepas memulakan, dan anda mendengar geseran antara pad brek dan cakera brek. Ini adalah biasa.

Selepas enjin dihidupkan, pemandu akan memijak brek sebelum memulakan operasi gear. Selepas gear dihidupkan, brek dilepaskan dan kenderaan mula dipandu. Pada masa ini, pad brek dan cakera brek telah dihidupkan dalam keadaan suhu biasa, tetapi tiada kesan yang ketara. Geseran, kenderaan akan menghasilkan daya penggerak ke hadapan atau ke belakang apabila kenderaan berada dalam gear. Apabila pedal brek dilepaskan, pad brek dan cakera brek akan mengeluarkan bunyi yang serupa dengan "cooing". Bunyi ini akan lebih jelas jika cakera brek dibasahi selepas mencuci kereta.

Pada tahun lalu, slogan iklan "Saya tidak boleh berhenti sama sekali" telah tersebar di setiap sudut Internet, tetapi ia tidak sesuai untuk sistem brek kereta. Sistem brek servis adalah sistem yang memastikan kereta boleh memecut laju atau berhenti pada bila-bila masa mengikut kehendak pemandu.

3. Pengerusi kabel selepas menggunakan brek letak kereta untuk tempoh masa: Ini adalah fenomena biasa. Kabel brek tangan terdiri daripada beberapa set wayar logam, yang mempunyai tahap kemuluran tertentu selepas ditekankan. Selepas tempoh penggunaan, ia akan lebih panjang daripada panjang kereta baharu dan tidak akan memberi sebarang kesan pada brek letak kereta. .

4. Cakera brek berkarat: komponen utama cakera brek ialah besi. Jika kenderaan tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, sejumlah karat akan muncul pada permukaan cakera. Walau bagaimanapun, karat akan dihapuskan oleh kerja sistem brek semasa kenderaan sedang berjalan. Tidak menjejaskan penggunaan biasa.

5. Cakera brek menjadi panas selepas digunakan: fenomena biasa. Brek dicapai dengan geseran antara cakera brek dan pad brek, yang merupakan proses menukar tenaga kinetik kepada tenaga haba, jadi haba dijana. Jangan sentuh cakera brek dengan tangan anda selepas meletak kereta untuk mengelakkan melecur.

Jawatan sebelumnya: Rahsia pengenalan brek dan analisis sistem brek kereta